«Una vez que subí a un auto de carrera, nunca más fui a una cancha»
Nacho Allende y su pasión por el rally en el Día Nacional de la especialidad
Cada 10 de marzo, Argentina celebra el Día Nacional del Rally en homenaje a Jorge Raúl Recalde, el único argentino que ganó una fecha del campeonato mundial y cuyo legado quedó plasmado en la ley nacional 26.030, que también declaró a Mina Clavero como la capital nacional de esta disciplina. En Misiones, tierra de caminos difíciles y pilotos apasionados, la fecha no pasa desapercibida.
Para conversar sobre esta efeméride, el presente del rally provincial y sus propias vivencias, convocamos a Nacho Allende, ex piloto, dirigente y actual colaborador de AMPyNaR (La Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally), quien con su habitual calidez compartió anécdotas, reflexiones y la actualidad de la actividad.
El recuerdo de Recalde y el honor de conocerlo
«Es un día muy importante para nosotros que amamos este deporte«, arrancó Nacho. «Tuve el honor de conocer personalmente a Recalde cuando venía a correr el Rally Argentino en Misiones. Nosotros corríamos el Provincial. Era una gran persona, saludaba a todo el mundo, un excelente piloto que representó a Argentina muchos años en el Rally Mundial«.
Allende recordó su visita a Mina Clavero:
«Cuando fui presidente de AMPyNaR me invitaron y pude conocer el Museo del Rally Argentino, estar en el autódromo, recorrer los tramos. El famoso Julio César, donde se corre el Mundial, tiene 24 kilómetros con más de 100 curvas. Fue una experiencia increíble».
Cómo se vivirá el Día del Rally en Misiones
«Seguramente el fin de semana de nuestra primera fecha, en la ciudad de El Soberbio, se le hará un homenaje a Recalde«, adelantó. «Mucha gente lo conoció acá, porque históricamente el Rally Misionero trajo el nacional y él supo venir a competir«.
Incluso recordó una visita más reciente:
«Hace unos tres años vino José Recalde, hermano de Jorge, y estuvo en mi taller. Compartimos un asado, hablamos de muchas cosas. José decía, con humor, que él tenía ‘el volante cuadrado’ con respecto a su hermano. Son anécdotas que quedan».
Del fútbol al rally: el insólito debut
Allende confesó que su pasión por el rally nació casi por casualidad.
«Yo jugaba al fútbol con Pepe Levy, éramos compañeros. Un día, a principios de los 90, un piloto, Aldo (fallecido), llegó al taller con un primo y nos dijo que tenían mecánico, que el auto andaba bien, pero les faltaba un chapista. Arrancamos con un presupuesto que terminó en asados mientras hacíamos el auto, sin cobrar un mango».
La fecha se corría en el Chaco.
«Fuimos a acompañarlo. A la noche, se enfermó el copiloto y todos me miraron a mí. Yo decía ‘ni loco me subo’, pero no tuvimos tiempo de probar el auto. Hablé con mi familia, me apoyaron, y debuté en el Chaco como copiloto. Yo no sabía ni si mi piloto sabía manejar. Cuando llegamos, los periodistas se vinieron hacia mí y dibujé como pude».
Piloto y copiloto: un matrimonio dentro del auto
Consultado sobre la diferencia entre ambos roles, Nacho explicó:
«El piloto es el que maneja, pero yo fui mucho tiempo copiloto. Si vos sos copiloto, podés hacer lo que querés con el piloto, porque le estás guiando el camino, le cantás la hoja de ruta, hasta los cambios. Es un equipo, un matrimonio. Hoy todo es más moderno, con lecturas por grado, pero nosotros seguimos corriendo con la vieja hoja de ruta, la que conocemos a la perfección».
El momento en que nació la pasión
«Lo mío fue algo especial«, confesó. «Una vez que subí a un auto de carrera, nunca más fui a una cancha ni toqué una pelota. Encontré mi lugar. Me dieron un lugar enseguida y además soy tallerista de toda la vida, así que trabajar en el auto también me encantaba«.
Y contó una anécdota que lo marcó:
«Debuté y salimos segundo en el Chaco. La copa era enorme, y yo no sabía qué hacer con ella. Me dijeron: ‘eso es tuyo, una copa para el piloto y otra para el copiloto’. Llegar a mi casa con esa copa fue increíble. En el fútbol amateur, la copa se queda en el club. En el rally, es tuya. Somos un poco narcisistas, en honor a la verdad».
Un deporte caro, pero apasionante
Nacho reconoció que el rally requiere inversión.
«Según lo que quieras hacer, andar en punta es mucha plata. Querer andar más tranquilo, la inversión es menor. Hay que saber hasta dónde llega la billetera».
Sobre los sponsors, comentó:
«Hay de todo. Yo he tenido sponsor que era medio salchichón, medio queso y dos kilos de galletas, que era la despensa del barrio. Siempre termina saliendo algo del bolsillo, pero es un deporte apasionante».
La organización: caminos, logística y seguridad
Hoy, Allende es el encargado de los caminos en AMPyNaR.
«Unos 15 días antes vamos al lugar, con el presidente y la gente del municipio. Diseñamos el camino y dibujamos el libro de ruta, que sirve como referencia para los pilotos. Después cada uno dibuja su propia hoja de ruta con la que va a correr, porque en carrera necesitan información cada 50, 80 o 100 metros».
La estructura de AMPyNaR es sólida:
«Tenemos equipo de comunicación con repetidora propia, cronometraje completo, cuatro vehículos propios, un colectivo motorhome que oficia de oficina y equipo de cómputos. Además, un jefe de seguridad, Néstor García Da Rosa, comisario general retirado, que coordina con guardarraíles y policía».
La primera fecha: El Soberbio, un desafío duro
El fin de semana se corre la primera fecha del Rally Misionero en El Soberbio.
«Esperamos cerca de 40 equipos de toda la provincia, más uno de Formosa y otro de Brasil. Es una ciudad fronteriza, muy fierrera, con caminos históricamente duros. Tenés que largar el primer prime del sábado pensando en el último del domingo».
El impacto económico y social es enorme:
«Por auto, entre piloto, navegante y equipo, van al menos cinco personas. Con los equipos, son 300 o 400 personas. Después el público natural, los familiares… Calculamos que un rally lleva cerca de mil personas a un lugar. Sin el apoyo municipal es imposible, porque vienen trabajando más de un mes en los caminos y la organización».
Un mensaje en su día
Nacho cerró con un abrazo a toda la familia del rally y una invitación a seguir de cerca la actividad.
«Es un deporte que apasiona, que moviliza multitudes y que tiene una organización cada vez más profesional. Ojalá que el tiempo acompañe y que tengamos una gran carrera en El Soberbio para celebrar este Día del Rally como se merece».
Audiodinámica | Todas las Voces, Todas las Opiniones
Radio El Pueblo 102.9 FM | 33 años comunicando
